Порядок укладки тормозных башмаков
Требование идп к содержанию и укладки тормозных башмаков при закреплении состава.
Главная » ИДП » Приложение Закрепление тормозными башмаками — orgperevozok. Нормы закрепления, рассчитанные по данным формулам, указываются в ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования.
Предыдущая часть документа номер расчетной формулы в соответствии с приложением N 12 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации, содержащейся в приложении N 2 к Правилам далее - Инструкция , применяемой для расчета необходимого количества тормозных башмаков; необходимое количество тормозных башмаков стационарных устройств закрепления с распределением по сторонам железнодорожного подвижного состава в соответствии с нормами, установленными локальным нормативным актом владельца инфраструктуры владельца железнодорожных путей необщего пользования ; номер локомотива и фамилию машиниста. Работник, осуществляющий закрепление железнодорожного подвижного состава, обязан сверить указанное количество тормозных башмаков стационарных устройств закрепления на соответствие нормам установленным локальным нормативным актом владельца инфраструктуры владельца железнодорожных путей необщего пользования , и при их соответствии повторить команду, а при несоответствии - сообщить дежурному по железнодорожной станции о несоответствии норм закрепления состава поезда. При выявлении несоответствий норм закрепления состава поезда дежурный по железнодорожной станции обязан принять меры к определению правильного количества требуемых средств закрепления и повторно дать команду.
Для закреплении вагонов на станционных железнодорожных путях необходимо руководствоваться следующими минимальными нормами:. Нормы закрепления, рассчитанные по данным формулам, указываются в ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования. При получении дробного значения количество тормозных башмаков округляется до большего целого числа. На станционных железнодорожных путях с сильно замасленными поверхностями рельсов железнодорожные пути погрузки наливных грузов, очистки и промывки цистерн и т. На железнодорожных путях с ломаным профилем нормы закрепления составов поездов или групп вагонов, располагающихся в пределах всей длины железнодорожных путей, исчисляются по средней величине уклона для всей длины железнодорожного пути.
